Une véritable ruée vers l'électrique. En mai, la part de marché des modèles zéro émission a atteint un taux record de 29 %, déjà enregistré en mars dernier. Ce contexte incertain, marqué par les conflits mondiaux et la hausse des tarifs des carburants depuis début 2026, a contribué à ce que presque une voiture neuve immatriculée sur trois soit entièrement électrique durant ce mois.
Une part de marché record
D'après les données fournies par AAA Data, la proportion d'électriques depuis le début de l'année s'élève à 27,8 %, juste derrière l'hybride, qui représente 50,9 % du marché. Pour mettre cela en perspective, les ventes de véhicules essence traditionnels s'élèvent seulement à 14,9 %, tandis que le Diesel n'atteint plus que 2,6 %. Cette baisse s'étend même au GPL, qui est à 3,3 %.
Avec un total de 37 752 ventes, le mois de mai 2026 ne bat cependant pas de records de volume. Cela représente presque 12 000 ventes de moins qu'en mars dernier, où un total de 49 406 unités avait été enregistré.
Le Tesla Model Y devance la R5 en mai
Alors, qui tire son épingle du jeu ? En mai, le Tesla Model Y s'impose avec 3 874 immatriculations, réalisant plus de 10 % du marché des voitures électriques. Il devance la très attendue Renault 5 E-Tech, qui a réalisé une performance impressionnante avec 2 947 ventes (7,88 % du marché électrique). Le Renault Scénic complète le podium avec 1 624 ventes, juste devant la Tesla Model 3, qui est le premier modèle de ce classement à ne pas bénéficier de la prime écologique en raison de sa fabrication en Chine.
Le classement général toutes motorisations confondues pour mai montre que le Tesla Model Y se place au 4e rang national, devancé seulement par des modèles populaires comme la Peugeot 208 (6 024 unités) et la Renault Clio (5 177 unités). La Renault 5 se retrouve à la 7e place, devant le Peugeot 3008, démontrant ainsi que l'électrique prend une place de plus en plus significative sur le marché.
De janvier à mai, la R5 reste leader d'une courte tête
En analysant les cinq premiers mois de l'année, la Renault 5 s'établit comme la voiture la plus vendue avec 16 450 immatriculations (8,86 % du marché électrique), suivie de près par le Tesla Model Y avec 16 000 unités. Le Scénic se retrouve en troisième position avec 10 632 ventes.
Au classement général, la montée en puissance des véhicules électrifiés est indéniable. La Renault Clio reste la plus vendue avec 37 240 unités, suivie de la Peugeot 208, qui a réalisé 29 858 ventes, dont 21 % étaient électriques. La Renault 5 atteint ainsi la 6e place du marché français global, juste devant le Tesla Model Y en 7e position.
Un point soulevé par des experts souligne que même des modèles dans le top 10, comme la Citroën C3 et le Peugeot 2008 et 3008, offrent des versions entièrement électriques, reflet de l'irréversible transition vers la mobilité durable. Comme l'affirme un analyste de l'industrie, "l'avenir est clairement électrique, et les constructeurs qui ne s'adaptent pas risquent de se retrouver à la traîne sur le marché mondial."
