Un collectif dépose plainte face aux freinages fantômes des véhicules

Des automobilistes s'inquiètent de freinages inattendus et portent plainte pour mise en danger.
Un collectif dépose plainte face aux freinages fantômes des véhicules
Les voitures, victimes de « freinages fantômes », pilent sans prévenir et sans action du conducteur. (illustraiton) - WestGroup

Médiatisée dans l'année 2025, l'affaire des mystérieux « freinages fantômes » prend une nouvelle tournure. Un collectif réunissant 11 plaignants a récemment officiellement porté plainte auprès du procureur de la République d’Aix-en-Provence, pour « mise en danger délibérée d’autrui », comme l'indique La Provence.

Ce groupe espère inciter les autorités à mener des investigations approfondies sur ce phénomène inquiétant et à engager la responsabilité des constructeurs automobiles.

Aucun dysfonctionnement selon les experts

Parmi les plaignants, Aurélie Tormos témoigne de son expérience tragique : le 7 décembre 2023, sur l'autoroute A7, sa Skoda Scala a brutalement ralenti de 130 à 0 km/h, entraînant un choc à l'arrière qui a coûté la vie à son amie. Elle s'interroge : « Combien d'accidents faudra-t-il pour que ce sujet soit traité avec la transparence requise ? » a-t-elle confié à France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Malheureusement, Aurélie Tormos a été reconnue coupable d'homicide involontaire, malgré ses déclarations selon lesquelles elle n'avait pas touché la pédale de frein. Les analyses menées jusqu'à présent n'ont pas révélé d'anomalies.

Un autre cas notable est celui de Christiane Montet, qui a expérimenté un blocage soudain de sa Skoda en avril 2025 à l'approche d'un péage, où son véhicule a freiné brusquement à 90 km/h. Son mari a réussi à manœuvrer juste à temps pour éviter un accident majeur.

Le groupe Volkswagen sous les projecteurs

L’avocate des plaignants, Me Anne-Sophie Charrieras, n'hésite pas à évoquer la responsabilité des constructeurs, les accusant d'avoir négligé leurs obligations de sécurité malgré de nombreux rapports d'incidents. Elle fait référence à des situations similaires, telle que l’affaire des airbags Takata.

Contacté par nos soins, le groupe Volkswagen, qui inclut la marque Skoda, a souligné que les cas rapportés étaient systématiquement examinés. Concernant les deux incidents mentionnés, il affirme qu'aucune défaillance du système de freinage n’a été identifiée.

Me Charrieras rapporte également qu'elle reçoit de nombreuses autres plaintes de victimes potentielles. Un collectif national est en cours de structuration pour unir leurs voix face à cette problématique grandissante.

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