Un pilote d'Air Canada sous enquête pour avoir falsifié ses diplômes pendant 17 ans

Un pilote a commandé 900 vols sans licence, empochant près de 3 millions de dollars.
Un pilote d'Air Canada sous enquête pour avoir falsifié ses diplômes pendant 17 ans
"C’est un peu comme si un praticien diplômé en médecine générale exerçait en tant que neurochirurgien dans son cabineté, a résumé le chef de la police régionale, Nick Milinovich. Creative Commons

Un incroyable scandale se dessine dans le ciel canadien. Geoffrey Wall, un ancien pilote d'Air Canada, a dirigé plus de 900 vols long-courriers pendant dix-sept ans sans disposer de la licence nécessaire, empochant ainsi près de 3 millions de dollars de salaire. Ce mensonge de grande envergure n'a été révélé que grâce à une vérification de routine conduisant à son arrestation après son départ à la retraite.

“Cette enquête et ses éléments ont tout d'un film”, a déclaré Nick Milinovich, chef de la police régionale de Peel, lors d'une conférence de presse le 9 juin. Selon des sources comme CNN, Geoffrey Wall a été le commandant à bord de nombreux vols, sans avoir obtenu les tests d'évaluation requis.

Au cours de sa longue carrière chez Air Canada, Wall disposait d'un brevet de pilote commercial standard, lui permettant de piloter des avions légers ou d’être copilote. Toutefois, lors de sa promotion au grade de capitaine en 2009, il aurait dû se voir attribuer l'ATPL-A, le diplôme essentiel pour commander un avion de ligne transportant des passagers. En contournant cette exigence, il a falsifié ses qualifications.

Vérification de routine

Milinovich a liké le cas à celui d'un médecin généraliste exerçant comme neurochirurgien : “Il y a des raisons pour lesquelles le rôle de capitaine impose des exigences strictes.” Confiant en sa réussite, Wall a pris sa retraite en janvier 2025, pensant échapper à la justice. Ce n'est qu'une simple vérification des qualifications qui a finalement révélé la supercherie.

Pour sa part, Air Canada a tenu à préciser que la sécurité des passagers n'a pas été compromise. L'entreprise insiste sur le fait que tous ses pilotes suivent une formation régulière et un contrôle en vol annuel avec un examinateur accrédité par Transports Canada. Cependant, elle a admis que la détention d'un brevet approprié est essentielle pour la sécurité.

Alors qu'il fait face à des sanctions financières précédentes, Wall doit désormais comparaître pour fraude, contrefaçon et usage de faux, avec sa première audience prévue pour le 29 juin prochain.

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