L’Association internationale du transport aérien (Iata) a récemment publié un rapport pour l'année 2025, indiquant une diminution des accidents aériens, mais une augmentation surprenante des décès liés au transport aérien. Ce constat a été établi dans un communiqué diffusé le 9 mars 2026.
Dans le détail, le nombre total d'accidents a chuté par rapport à 2024, mais le nombre de pertes humaines est en augmentation, conséquence de deux tragédies majeures survenues en Inde et aux États-Unis. Comme le souligne Ouest-France, ces incidents fatals ont marqué l'année et affecté les statistiques globales de sécurité aérienne.
En 2025, le taux d'accidents aériens a été établi à 1,32 par million de vols, correspondant à un accident tous les 759 646 vols, selon les chiffres de l'Iata. Cette donnée représente une légère amélioration comparée à 2024, où le taux était de 1,42 accident par million de vols.
Ces chiffres, bien que prometteurs, s'inscrivent dans un contexte où la moyenne quinquennale (2021-2025) s'établit à 1,27 accident par million de vols, indiquant une légère tendance à la hausse.
En 2025, l'Iata a enregistré 51 accidents, dont 8 ont eu des conséquences mortelles. En revanche, l'année précédente, 54 accidents avaient été recensés, avec seulement 7 décès. Cette année, le nombre de victimes a explosé, atteignant 394 décés, comparativement à 244 en 2024. L'Iata attribue principalement l'augmentation du nombre de victimes à quelques tragédies isolées.
Le rapport met en exergue deux accidents particulièrement dévastateurs. Le premier concerne le crash du Boeing 787 Dreamliner d’Air India, qui a causé la mort de 241 personnes. Le second est l’accident tragique impliquant un Bombardier CRJ700 à Washington, qui a coûté la vie à 64 personnes.
Il est important de noter que l'Iata ne tient pas compte des victimes au sol dans ses statistiques, ce qui pourrait fausser l’évaluation globale de la sécurité aérienne.
En effet, dans une perspective historique, le taux d'accidents mortels a été considérablement amélioré par rapport aux années antérieures. Entre 2012 et 2016, il était d'un accident mortel pour 3,5 millions de vols, alors qu'il est aujourd'hui d'un pour 5,6 millions de vols. Cette avancée s'explique par les améliorations techniques ainsi qu'un renforcement des formations pour les pilotes et le personnel au sol.
Le directeur général de l'Iata, Willie Walsh, a évoqué, lors d'une conférence en juillet 2025, la possibilité d'installer des caméras dans les cockpits des avions commerciaux pour aider aux enquêtes sur les accidents. Une mesure qui pourrait transformer la sécurité aérienne à l'avenir.
En conclusion, le secteur aérien se trouve à un carrefour fragile. Bien que les statistiques indiquent des progrès, la tragédie humaine qui accompagne certains accidents souligne la nécessité d'une vigilance accrue et de meilleures régulations en matière de sécurité.
